 Voitures vertes et petites urbaines en vedette au salon de GenèveMais face aux préoccupations environnementales de plus en plus importantes, ainsi qu'aux mesures contraignantes en matière de réduction des gaz à effet de serre, prises par divers gouvernements, Genève a été l'occasion de faire la place aux voitures alternatives. Les voitures vertes utilisent soient l'électricité, soient des moteurs hybrides. C'est le japonais Nissan qui a ouvert le bal avec sa voiture Pivo2, prototype pour de prochaines voitures urbaines électriques. Elle est capable, particularité intéressante, de tourner à 360 degrés. Pour 2010, la marque prévoit également commercialiser une nouvelle auto hybride roulant à l'essence et à l'électricité. Toyota a de son côté répliqué avec l'iQ, mini citadine quatre places de moins de trois mètres de long et qui affiche 99 grammes de CO2 au km. On est loin du 220 gr du 4x4 X6 de BMW, bien que toutes choses étant égales, 220 gr reste une consommation faible pour une voiture de ce type. Le constructeur allemand Mercedes a annoncé sa volonté de continuer à proposer des automobiles de grands gabarits, tout en cherchant à réduire les émissions de CO2. La S400, modèle hybride, vient appuyer les propos de son président. Du côté français, Serge Dassault, avec sa Cleanova, a affirmé que seule l'électricité est à prendre en compte pour l'avenir.
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