En avril 2005 a eu lieu le premier vol du tout nouvel Airbus A380 au-dessus des eaux de l'océan Atlantique. Après avoir pris place à bord, six employés très expérimentés de la compagnie ont fait voler ce monstre des airs durant quelques heures, pendant lesquelles chacun d'eux a effectué toute une batterie de tests très sophistiqués sur le comportement de l'avion en vol.
Les dimensions et le poids de cet avion sont vraiment énormes. Imaginez que la surface totale des ailes de l'A380 est de 845 mètres carrés, ce qui est vraiment gigantesque. Malgré sa dimension impressionnante et son poids, cet avion ne consomme pas plus que les autres avions déjà existants. Il consomme même moins que le deuxième plus gros avion commercialisé, le Boeing 747-400. De plus, avec une autonomie de plus de 15 000 kilomètres, c'est un avion qui sera très populaire sur le marché asiatique. Imaginez-vous parcourir la distance jusqu'en Asie ou encore en Amérique du Sud sans même faire d'escale !
L'intérieur de l’Airbus A380 est lui aussi vraiment très impressionnant. Offrant un espace intérieur pour 800 passagers, c'est le plus gros transporteur du monde entier. Avec sa classe économique, affaires et affaires plus, les businessmen risquent d'être nombreux à emprunter cet avion lors de leurs voyages à l'étranger.
Mais en raison de sa dimension et de son poids, ce n'est pas tous les aéroports qui pourront accueillir ce monstre volant. Actuellement, en cette fin d'année 2007, seulement 12 aéroports pourront faire atterrir en toute sécurité l’Airbus A380. Certains aéroports refusent catégoriquement d'aménager de nouvelles pistes ou encore de faire quelques ajustements afin d'y accueillir l’Airbus A380. Le prix pour un billet en classe économique sera sensiblement le même que dans un autre avion, mais la catégorie business sera quant à elle beaucoup plus chère.
