La Ford Capri une ligne sportive

À l'origine de la Ford Capri, on trouve en réalité une autre Ford : la Ford Mustang. C'est en 1969 qu'apparut la Capri, 5 ans après son aînée : l'auto nommée Ford Mustang. Le grand public a pu découvrir la Ford Capri au salon de Bruxelles en janvier 1969. La Capri était destinée pour le marché européen, et il se trouve que Ford a confié le dessin de son auto à une équipe américaine. Techniquement, la Capri n'est pas une voiture avant-gardiste. Aucune évolution technique majeure. Cependant, c'est un coupé deux portes avec une ligne sportive que l'on peut s'offrir pour le prix d'une berline.

L'automobile est déjà en vente sous sept degrés de finition différents et cinq moteurs. Les degrés de finition sont remarquables par la présence d'un petit écusson en bas des ailes. L'objectif de Ford est que chaque acquéreur se sente en possession d'une Ford Capri unique et personnelle.

Au fil des années les nouvelles versions des voitures ont fait grimper les ventes de la Ford Capri. Dès l'automne 1970, une version surbaissée et allégée voit le jour, en fait elle n'a plus grand-chose à voir avec la mécanique de la version standard. Le volume d'achats des versions précédentes de la voiture a motivé Ford à sortir, dès 1974, la Capri II et, dès 1978, la Capri III. Enfin, en 1986, Ford signe la fin de la commercialisation de la Capri.