Skoda a une image incertaine en France. Le constructeur tchèque, pendant longtemps, traînait l'image négative qui accompagnait les automobiles d'Europe de l'est, comme les Lada. Racheté par le groupe Volkswagen, Skoda donnait ensuite l'impression de produire des voitures de la réputée marque allemande, mais au rabais.
Pourtant, la marque a grandement évolué et présente différents modèles qui peuvent plaire, car si le prix reste inférieur à certains concurrents, le confort devient rapidement équivalent. C'est le cas de la Superb, dont la première génération est sortie en 2002, pour concurrencer les autres routières telles les Citroën C5 ou Renault Laguna.
Finalement, les critiques que l'on faisait de cette voiture de 115 chevaux étaient un peu son style impersonnel. Si la finition avait été soignée, il manquait cette chaleur supplémentaire. Pour autant, cette berline a connu un relatif succès, surtout auprès des conducteurs de taxi qui pouvaient apprécier l'habitabilité arrière excellente.
Le Salon de Genève a été l'occasion pour la marque de présenter la seconde génération. Certes, les lignes de la nouvelle Superb ne se départissent pas d'un certain classicisme. Mais la mauvaise image de Skoda en France n'a pas cours ailleurs, et ce sont précisément ces lignes qui plaisent au public asiatique. Skoda est en effet la marque avec laquelle VW cherche à pénétrer les marchés indiens et chinois, en atteignant de bons objectifs, d'ailleurs.
Pour autant, le nouveau modèle ne dissimulera pas certaines influences prises chez la Passat. Au niveau technique par exemple, on retrouvera, grâce à une motorisation similaire des performances écologiques très convenables, avec 136g de CO2 pour 100 km.
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